Группа 6 · Сигналы светофора и регулировщика, регулируемые перекрёстки

Что проверяет эта тема на экзамене

Почти все вопросы группы 6 официального банка вопросов — с картинкой: при этом сигнале светофора или положении регулировщика нужно определить, кто может ехать и кому надо уступить дорогу. Встречаются фазы светофора, стрелки дополнительных секций, реверсивные и трамвайные светофоры, положения регулировщика и повороты на регулируемом перекрёстке.

Тема относится к Правилам дорожного движения (ПДД: Постановление Правительства РА от 28 июня 2007 года № 955-Н, приложение 1). Из 20 вопросов теста на проверку знаний 15 — по Правилам дорожного движения.

Круглые сигналы светофора

В светофорах применяются зелёный, жёлтый, красный и лунно-белый сигналы (ПДД, п. 4). Значение круглых сигналов (ПДД, п. 7):

• Зелёный — разрешает движение.
• Зелёный мигающий — разрешает движение и сообщает, что скоро включится запрещающий сигнал.
• Жёлтый — запрещает движение (кроме случая, предусмотренного п. 19) и предупреждает о предстоящей смене сигнала.
• Жёлтый мигающий — разрешает движение, сообщает о нерегулируемом перекрёстке или пешеходном переходе и предупреждает об опасности.
• Красный, в том числе мигающий — запрещает движение.
• Красный и жёлтый вместе — запрещают движение и сообщают, что скоро включится зелёный.

Если включился жёлтый или регулировщик поднял руку вверх, водители, которые не могут остановиться в местах, указанных в п. 18, без резкого торможения, могут продолжить движение (ПДД, п. 19). Перекрёсток, где светофор не работает или включён жёлтый мигающий сигнал, считается нерегулируемым (ПДД, п. 95).

Стрелки и дополнительные секции

• Стрелка имеет то же значение, что и круглый сигнал того же цвета, но действует только в указанном направлении. Стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещён дорожным знаком. Выключенный сигнал дополнительной секции запрещает движение в направлении, которое регулирует эта секция (ПДД, п. 8).
• Чёрные контурные стрелки на основном зелёном сигнале сообщают о наличии дополнительной секции и показывают разрешённые направления, которые не регулируются дополнительной секцией (ПДД, п. 10).
• Водитель, движущийся по стрелке дополнительной секции, включённой одновременно с жёлтым или красным сигналом, должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений (ПДД, п. 91). Трамвай, движущийся по такой стрелке, тоже уступает (ПДД, п. 92).

Реверсивные, трамвайные светофоры и светофоры на переездах

• Реверсивный светофор устанавливается над полосой, направление движения по которой может меняться на противоположное. Красный сигнал в виде «X» запрещает, а зелёная стрелка, направленная вниз, разрешает движение по этой полосе. Жёлтая стрелка, направленная по диагонали вниз, сообщает о смене сигнала и о необходимости перестроиться на указанную полосу. Если реверсивные светофоры над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, выключены, въезд на эту полосу запрещён (ПДД, п. 13).
• Трамвайный светофор (применяется и для других транспортных средств общего пользования на обособленной полосе) имеет четыре лунно-белых сигнала, расположенных в виде буквы «Т». Движение разрешено, только когда включены нижний сигнал и один или несколько верхних: левый разрешает движение налево, средний — прямо, правый — направо. Верхние сигналы без нижнего запрещают движение (ПДД, п. 14).
• На железнодорожном переезде мигающий лунно-белый сигнал разрешает, а красный запрещает движение через переезд. Если оба выключены, проезжать можно, когда в пределах видимости нет приближающегося поезда (ПДД, п. 15).

Сигналы регулировщика

Значение сигнала зависит от того, с какой стороны от регулировщика вы подъезжаете (ПДД, п. 16):

1. Рука поднята вверх — движение запрещено всем, кроме случаев, предусмотренных п. 19.
2. Руки вытянуты в стороны или опущены — со стороны левого и правого бока безрельсовым транспортным средствам разрешено движение прямо и направо, трамваям — прямо; со стороны груди и спины движение запрещено.
3. Правая рука вытянута вперёд — со стороны левого бока безрельсовым транспортным средствам разрешено движение во всех направлениях, трамваям — налево; со стороны груди всем транспортным средствам — направо; со стороны спины и правого бока движение запрещено.

Регулировщик может использовать жезл, свисток и другие понятные сигналы (ПДД, п. 17). Его сигналы и распоряжения нужно выполнять, даже если они противоречат сигналам светофора, знакам или разметке (ПДД, п. 20).

Где остановиться

При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водитель останавливается перед разметкой 1.12 «Стоп-линия» или знаком 6.16 «Стоп-линия». Если их нет — перед пересекаемой проезжей частью, не создавая помех пешеходам, перед железнодорожным переездом согласно п. 111, а в остальных местах — перед светофором или регулировщиком (ПДД, п. 18).

Регулируемый перекрёсток

Регулируемым считается перекрёсток, где очерёдность движения определяется сигналами регулировщика или светофора (ПДД, п. 89).

• При повороте налево или развороте на зелёный сигнал водитель безрельсового транспортного средства уступает дорогу встречным транспортным средствам, движущимся прямо и направо (ПДД, п. 90).
• Если сигналы разрешают одновременное движение трамваев и безрельсовых транспортных средств, трамвай имеет преимущество независимо от направления движения (ПДД, п. 92).
• При повороте направо или налево, выезжая с перекрёстка, нельзя создавать помехи пешеходам, переходящим проезжую часть, и нужно уступить дорогу велосипедистам на велосипедной дорожке (ПДД, п. 87).
• Водитель, въехавший на перекрёсток на разрешающий сигнал, может выехать в намеченном направлении независимо от сигнала светофора на выезде, если не мешает движению в открытом направлении. Но если на его пути внутри перекрёстка перед светофорами есть стоп-линия, он руководствуется сигналами каждого светофора (ПДД, п. 93).
• Даже при включившемся разрешающем сигнале нужно уступить дорогу транспортным средствам, ещё не завершившим пересечение проезжей части, и не мешать пешеходам, заканчивающим переход (ПДД, п. 94).
• Нельзя въезжать на перекрёсток или участок с разметкой 1.26, если впереди затор, который вынудит остановиться и создать помеху поперечному движению, кроме поворота направо или налево (ПДД, п. 88).
• Если сигналы светофора противоречат знакам приоритета, водители руководствуются светофором (ПДД, п. 173).

Типичные ловушки экзамена

• Жёлтый, а также красный с жёлтым запрещают движение. На жёлтый продолжить движение можно, только если остановиться без резкого торможения невозможно (ПДД, пп. 7, 19).
• Жёлтый мигающий разрешает движение, но перекрёсток при этом нерегулируемый (ПДД, пп. 7, 95).
• Зелёная стрелка при красном не даёт преимущества: уступите транспортным средствам с других направлений, в том числе трамваю (ПДД, п. 91).
• Поворот налево на зелёный: уступите встречным, движущимся прямо и направо, а трамваю — независимо от его направления (ПДД, пп. 90, 92).
• Сторона регулировщика: сначала определите, откуда вы подъезжаете — слева, справа, со стороны груди или спины (ПДД, п. 16).
• Реверсивные светофоры выключены: на полосу, обозначенную разметкой 1.9 с обеих сторон, въезжать нельзя, даже чтобы объехать автобус (ПДД, п. 13).
• Затор за перекрёстком: въезжать нельзя даже на зелёный, если вы не поворачиваете направо или налево (ПДД, п. 88).

Короткий чек-лист

• Знаю шесть значений круглых сигналов и исключение из п. 19.
• Стрелка действует только в своём направлении; выключенная дополнительная секция запрещает.
• Сигналы регулировщика главнее светофора, а светофор главнее знаков приоритета.
• При повороте налево на зелёный уступаю встречным, движущимся прямо и направо, и трамваю.
• Трамвайный светофор «Т»: без нижнего сигнала движение запрещено.