Խումբ 4. նշանների ամենաշատ սխալվող հարցերը՝ արգելք և առավելություն

Խումբ 4-ի ամենաշատ սխալվող հարցերում պատասխանը որոշում է մեկ մանրուք։ 3.28 «Կայանելն արգելվում է» նշանն արգելում է միայն կայանումը, ուստի դրա գոտում կարելի է կանգ առնել և բեռնաթափել։ 3.27 «Կանգառն արգելվում է» նշանի գոտին կարող է որոշվել 1.4 դեղին գծանշման երկարությամբ, իսկ 3.28 նշանը գործում է մինչև մոտակա խաչմերուկը, իսկ բնակավայրում, խաչմերուկի բացակայության դեպքում՝ մինչև բնակավայրի վերջը։

Նախազգուշացնող նշանները (օրինակ՝ 1.5 և 1.6) ոչինչ չեն արգելում և առավելություն չեն տալիս։ 6.2 «Առաջարկվող արագություն» նշանը արագության սահմանափակում չէ։ 8.4.3 ցուցանակով նշանը վերաբերում է թեթև մարդատարներին և մինչև 3,5 տ բեռնատարներին, բայց ոչ մոտոցիկլներին։

Բնորոշ թակարդներ

• «3.28 նշանի գոտում բեռնաթափել չի կարելի» — սխալ է. բեռնաթափումը կանգառ է, իսկ 3.28-ը արգելում է միայն կայանումը։
• «Նշանը գործում է մինչև ճանապարհի վերջը» — սխալ է. 3.28 նշանը գործում է մինչև մոտակա խաչմերուկը, իսկ բնակավայրում՝ խաչմերուկի բացակայության դեպքում՝ մինչև բնակավայրի վերջը (5.24.2 նշանից հետո գոտին այլևս չկա)։
• «Կապույտ 50 նշանը սահմանափակում է արագությունը» — սխալ է. դա 6.2 «Առաջարկվող արագություն» է, իսկ սահմանափակում մտցնում է, մասնավորապես, 5.21 «Բնակելի գոտի» նշանը։
• «Նախազգուշացնող նշանը ճանապարհը զիջելու պարտականություն է դնում» — սխալ է. անցման հերթականությունը սահմանում են առավելության նշանները։
• «Խաչմերուկում հետադարձը միշտ թույլատրվում է» — սխալ է. միակողմ երթևեկությամբ ճանապարհին հետադարձն արգելվում է (ՃԵԿ, կետ 50)։

3.27 և 3.28. ինչն է արգելված

3.27՝ «Կանգառն արգելվում է» նշանն արգելում է կանգառը և կայանումը, 3.28՝ «Կայանելն արգելվում է» նշանը՝ միայն կայանումը։ Ուղևորների նստելը, իջնելը, բեռնելը և բեռնաթափելը կանգառ է, ոչ թե կայանում (Օրենք, հոդված 2), ուստի 3.28 նշանը դրանք չի արգելում։ Երկու նշանն էլ գործում են միայն ճանապարհի այն կողմում, որտեղ տեղադրված են։ Նշանների ազդման գոտու մասին՝ առանձին հոդվածում, կանգառի և կայանման կանոնների մասին՝ կայանման հոդվածում։

Առավելության նշաններ նեղ հատվածում

2.6՝ «Հանդիպակաց երթևեկության առավելություն» նշանի դեպքում նեղ հատվածում պետք է զիջել ճանապարհը հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցներին։ 2.7՝ «Առավելություն հանդիպակաց երթևեկության նկատմամբ» նշանը, ընդհակառակը, առավելություն է տալիս ձեզ։ 1.13՝ «Կտրուկ վայրէջք» և 1.14՝ «Կտրուկ վերելք» նշաններով հատվածներում, եթե հանդիպակաց երթևեկությունը դժվարացած է, ճանապարհը զիջում է վայրէջքով ընթացողը (ՃԵԿ, կետ 46)։ Խաչմերուկներում առավելությունների մասին՝ խաչմերուկների հոդվածում։

Տասը վերլուծություն քննական հարցերից

Ստորև՝ խումբ 4-ի տասը հարց։ Յուրաքանչյուրում նկարագրված է նկարը, ճիշտ պատասխանը, ինչու մյուսները սխալ են, թակարդը, ինչպես հիշել, և որ կետով կամ նշանով։ Համարը հարցի համարն է 4-րդ խմբում. այն նույնն է հայերեն, ռուսերեն և անգլերեն տարբերակներում և համընկնում է պաշտոնական հարցաշարի համարակալման հետ։

Հարց 131. բեռնաթափում 3.28 նշանի գոտում

Նկարում. Աջ կողմում 3.28 «Կայանելն արգելվում է» նշանն է։ Հարցը՝ կարելի՞ է այդ գոտում բեռնաթափել ավտոմոբիլը։

Ճիշտ պատասխան. թույլատրվում է, անկախ տևողությունից։

Ինչու մյուսները սխալ են. «Արգելվում է» պատասխանը սխալ է. 3.28 նշանն արգելում է միայն կայանումը, իսկ տրանսպորտային միջոցը բեռնաթափելու համար կանգնելը օրենքով կայանում չէ։ «Թույլատրվում է, եթե մինչև 5 րոպե կտևի» պատասխանը նույնպես սխալ է. կանգառը տևում է մինչև 5 րոպե կամ բեռնելու, բեռնաթափելու համար անհրաժեշտ ժամանակով։

Թակարդը. «5 րոպե» թիվը կանգառի սահմանումից է և ստեղծում է կեղծ պայման։

Ինչպես հիշել. 3.28՝ կանգնել կարելի է, կայանել՝ ոչ։ 3.27-ի դեպքում արգելված է երկուսն էլ։

Կանոն. ՃԵԿ, նշան 3.28։ Օրենք, հոդված 2։

Պրակտիկա՝ խումբ 4

Հարց 103. կանգառ 3.27 նշանի և դեղին գծի դեպքում

Նկարում. Աջ կողմում 3.27 «Կանգառն արգելվում է» նշանն է, ճանապարհի եզրին՝ 1.4 դեղին հոծ գծանշումը։ Մեքենան կանգ է առնում դեղին գծի ավարտից հետո։

Ճիշտ պատասխան. կանգառը թույլատրվում է։

Ինչու մյուսը սխալ է. 3.27 նշանը կարող է կիրառվել 1.4 դեղին գծանշման հետ, և այդ դեպքում նշանի ազդման գոտին որոշվում է գծանշման երկարությամբ։ Գծից հետո գոտին ավարտվել է, ուստի «Արգելվում է» պատասխանը սխալ է։

Թակարդը. Նշանը երևում է նկարում, և թվում է, թե արգելքը գործում է ամենուր։

Ինչպես հիշել. Եթե 3.27 նշանի հետ դեղին գիծ կա, նայեք, թե որտեղ է ավարտվում գիծը։

Կանոն. ՃԵԿ, նշան 3.27, գծանշում 1.4։

Պրակտիկա՝ խումբ 4

Հարց 98. կայանում 5.24.2 նշանից հետո

Նկարում. Աջից 3.28 «Կայանելն արգելվում է» նշանն է, մի փոքր առջևում՝ 5.24.2 «Բնակավայրի վերջ» նշանը։ Մեքենան կայանված է 5.24.2 նշանից հետո։

Ճիշտ պատասխան. կայանելը թույլատրվում է։

Ինչու մյուսները սխալ են. 3.28 նշանը գործում է մինչև մոտակա խաչմերուկը, իսկ բնակավայրերում, խաչմերուկի բացակայության դեպքում՝ մինչև բնակավայրի վերջը։ Մեքենան արգելման գոտուց դուրս է, ուստի «Արգելված է» պատասխանը սխալ է։ «Թույլատրվում է միայն լուսավոր ժամերին» պատասխանը նույնպես սխալ է. ժամային պայման այստեղ չկա։

Թակարդը. Երկրորդ պատասխանը ավելացնում է ժամային պայման, որը նշանի հետ կապ չունի։

Ինչպես հիշել. Արգելքի վերջը փնտրեք՝ խաչմերուկ կամ բնակավայրի վերջ։

Կանոն. ՃԵԿ, նշան 3.28։ Նշաններ՝ 3.28, 5.24.2։

Պրակտիկա՝ խումբ 4

Հարց 86. հետադարձ միակողմ երթևեկությամբ ճանապարհի վերջում

Նկարում. Մեքենան միակողմ երթևեկությամբ ճանապարհի վրա է, որի վերջը նշում է 5.6 «Միակողմ երթևեկությամբ ճանապարհի վերջ» նշանը։ Նշանի կողքին 1.21 «Երկկողմ երթևեկություն» նախազգուշացնող նշանն է։ Երկու հետագիծ է. Ա՝ խաչմերուկում հետադարձ, Բ՝ խաչմերուկից առաջ։

Ճիշտ պատասխան. ոչ մի հետագծով։

Ինչու մյուսները սխալ են. Ճանապարհը միակողմ է, իսկ միակողմ երթևեկությամբ ճանապարհներին հետադարձն արգելվում է (ՃԵԿ, կետ 50, ենթակետ 7)։ Ուստի Բ հետագիծն արգելված է։ Ա-ով հետադարձից հետո մեքենան կշարժվեր նույն միակողմ ճանապարհով հակառակ ուղղությամբ, մինչդեռ դրանով երթևեկությունն ամբողջ լայնությամբ իրականացվում է մեկ ուղղությամբ։ Ուստի «Միայն Ա» և «Միայն Բ» պատասխանները սխալ են։

Թակարդը. Նշանը ճանապարհի վերջի մասին է, բայց հետադարձ կատարվում է դեռ միակողմ ճանապարհի վրա։

Ինչպես հիշել. Խաչմերուկը միակողմ ճանապարհի արգելքը չի չեղարկում. հետադարձն արգելված է այդ ճանապարհով ամբողջ երկայնքով։

Կանոն. ՃԵԿ, կետ 50, ենթակետ 7։ Նշաններ՝ 5.5, 5.6։ Հետադարձի մյուս արգելքների մասին՝ հետադարձի հոդվածում։

Պրակտիկա՝ խումբ 4

Հարց 96. ո՞ր նշանն է արագության սահմանափակում մտցնում

Նկարում. Չորս նշան է. 1՝ 2.4 «Զիջեք ճանապարհը», 2՝ 5.21 «Բնակելի գոտի», 3՝ կապույտ «50» (6.2 «Առաջարկվող արագություն»), 4՝ 1.18 «Խճի արտանետում»։

Ճիշտ պատասխան. միայն 2-ը։

Ինչու մյուսները սխալ են. Արագության սահմանափակում է մտցնում 5.21 «Բնակելի գոտի» նշանը. բնակելի գոտում երթևեկությունը թույլատրվում է 20 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագությամբ։ 6.2 նշանը միայն նախընտրելի արագությունն է ցույց տալիս, իսկ 2.4 և 1.18 նշանները արագություն չեն սահմանում։ Ուստի «1 և 3», «1 և 4», «2 և 3» պատասխանները սխալ են։

Թակարդը. «50» թվով կապույտ քառակուսին նման է սահմանափակման, բայց արգելող նշանը 3.24-ն է (կարմիր շրջանակ)։

Ինչպես հիշել. Կապույտ քառակուսի թվով՝ խորհուրդ։ Սահմանափակում՝ կարմիր շրջանակով 3.24 և «Բնակելի գոտի» 5.21։

Կանոն. ՃԵԿ, կետ 68։ Նշաններ՝ 5.21, 6.2։ Արագությունների մասին՝ արագության սահմանափակումների հոդվածում։

Պրակտիկա՝ խումբ 4

Հարց 119. 8.4.3 ցուցանակ. ում վրա է տարածվում նշանը

Նկարում. Սպիտակ ցուցանակ՝ թեթև մարդատար ավտոմոբիլի պատկերով (8.4.3 «Տրանսպորտային միջոցի տեսակը»)։ Հարցը՝ ում վրա է տարածվում դրա հետ օգտագործված նշանը։

Ճիշտ պատասխան. թեթև մարդատարների, ինչպես նաև մինչև 3,5 տ թույլատրելի առավելագույն զանգված ունեցող բեռնատարների վրա։

Ինչու մյուսները սխալ են. «Միայն թեթև մարդատարների վրա» պատասխանը չափազանց նեղ է. 8.4.3 ցուցանակը ներառում է նաև մինչև 3,5 տ բեռնատարները։ «Թեթև մարդատարների և մոտոցիկլների վրա» պատասխանը սխալ է. մոտոցիկլներն այդ թվում չեն։

Թակարդը. Նկարում միայն մարդատար է, ուստի թվում է, թե բեռնատարները դուրս են։

Ինչպես հիշել. 8.4.1 (բեռնատար)՝ 3,5 տ-ից ավելի բեռնատարներ։ 8.4.3 (թեթև մարդատար)՝ թեթև մարդատարներ և մինչև 3,5 տ բեռնատարներ։

Կանոն. ՃԵԿ, ցուցանակ 8.4.3։ Ցուցանակների մասին՝ նշանի ազդման գոտու հոդվածում։

Պրակտիկա՝ խումբ 4

Հարց 111. ո՞ր նշանների դեպքում պետք է զիջել ճանապարհը հանդիպակաց երթևեկողին

Նկարում. Չորս նշան է. Ա՝ 1.13 «Կտրուկ վայրէջք» (12%), Բ՝ 1.14 «Կտրուկ վերելք» (12%), Գ՝ 2.6 «Հանդիպակաց երթևեկության առավելություն», Դ՝ 2.7 «Առավելություն հանդիպակաց երթևեկության նկատմամբ»։

Ճիշտ պատասխան. Ա և Գ։

Ինչու մյուսները սխալ են. Ա նշանով հատվածում, եթե հանդիպակաց երթևեկությունը դժվարացած է, ճանապարհը զիջում է վայրէջքի ուղղությամբ ընթացող վարորդը՝ անկախ խոչընդոտի դասավորությունից։ Գ նշանով (2.6) նեղ հատվածին հանդիպակաց կողմից մոտեցողներին պետք է զիջել։ Բ-ն (1.14) և Դ-ն (2.7) ձեզ առավելություն են տալիս։ Ուստի «Միայն Գ» և «Բ և Գ» պատասխանները սխալ են։

Թակարդը. Ա և Բ նշանները նույնն են՝ տարբերվում են միայն թեքության ուղղությամբ։

Ինչպես հիշել. Դժվարացած հանդիպակաց երթևեկության դեպքում վայրէջքով ընթացողը զիջում է։ Կլոր կարմիր նշան՝ զիջում եք, կապույտ քառակուսի՝ ձեզ են զիջում։

Կանոն. ՃԵԿ, կետ 46։ Նշաններ՝ 1.13, 1.14, 2.6, 2.7։

Պրակտիկա՝ խումբ 4

Հարց 149. ո՞ր նշաններն են առավելություն տալիս չկարգավորվող խաչմերուկում

Նկարում. Երեք նշան է. Ա՝ 2.1 «Գլխավոր ճանապարհ», Բ՝ 2.7 «Առավելություն հանդիպակաց երթևեկության նկատմամբ», Գ՝ «Երկրորդական ճանապարհի հարում» նշան։

Ճիշտ պատասխան. Ա և Գ։

Ինչու մյուսները սխալ են. Չկարգավորվող խաչմերուկում առավելություն ունեն գլխավոր ճանապարհով երթևեկողները, իսկ գլխավոր է, մասնավորապես, 2.1 «Գլխավոր ճանապարհ» (Ա) և 2.3.2–2.3.7 «Երկրորդական ճանապարհի հարում» (Գ) նշաններով նշված ճանապարհը։ Բ-ն 2.7 նշանն է, որը վերաբերում է ճանապարհի նեղ հատվածին, ոչ թե խաչմերուկին։ Ուստի «Միայն Ա» և «Բոլոր» պատասխանները սխալ են։

Թակարդը. Երրորդ նշանը եռանկյուն է, և թվում է, թե նախազգուշացնող է, սակայն այն առավելության նշան է. նշանակում է, որ դուք գլխավոր ճանապարհին եք։

Ինչպես հիշել. Գլխավոր ճանապարհի նշանները՝ 2.1 և 2.3.x։ 2.7-ը նեղ հատվածի համար է։

Կանոն. ՃԵԿ, կետ 3, ենթակետ 1։ Նշաններ՝ 2.1, 2.3.2–2.3.7, 2.7։

Պրակտիկա՝ խումբ 4

Հարց 136. նվազագույնը որքան հետո կարող է հանդիպել հավասարազոր խաչմերուկը

Նկարում. Բնակավայրում, աջ կողմում 1.6 «Հավասարազոր ճանապարհների հատում» նշանն է։ 8.1.1 «Հեռավորություն մինչև օբյեկտ» ցուցանակ չկա։

Ճիշտ պատասխան. 50 մետր։

Ինչու մյուսները սխալ են. 1.6 նշանը բնակավայրերում տեղադրվում է վտանգավոր հատվածից 50–100 մ, իսկ բնակավայրերից դուրս՝ 150–300 մ առաջ։ Այստեղ բնակավայր է և ցուցանակ չկա, ուստի խաչմերուկը կարող է հանդիպել նշանից նվազագույնը 50 մ հետո։ 100 մ-ը այս միջակայքի առավելագույնն է, 150 մ-ը՝ բնակավայրերից դուրս նվազագույնը։

Թակարդը. 100 և 150 մ-ը նույն կանոնի այլ թվերն են. 100-ը բնակավայրի միջակայքի վերին սահմանն է, 150-ը՝ բնակավայրից դուրս նվազագույնը։

Ինչպես հիշել. Բնակավայրում 50–100 մ, բնակավայրից դուրս 150–300 մ. «նվազագույնը» նշանակում է ցածր թիվը։

Կանոն. ՃԵԿ, նշան 1.6 (նախազգուշացնող նշանների տեղադրման հեռավորությունները)։

Պրակտիկա՝ խումբ 4

Հարց 139. ի՞նչ է նշանակում 1.5 նշանը

Նկարում. Ճանապարհի շրջադարձին աջից կարմիր եզրագծով եռանկյուն նշան է՝ տրամվայի պատկերով (1.5 «Հատում տրամվայի գծի հետ»)։

Ճիշտ պատասխան. նախազգուշացնում է տրամվայի գծերի հետ հատման մասին։

Ինչու մյուսները սխալ են. «Տրամվայների կանգառի կետին մոտենալու մասին» պատասխանը սխալ է. տրամվայի կանգառի տեղը նշվում է 5.17 «Տրամվայի կանգառի տեղ» նշանով։ «Պարտադրում է զիջել տրամվայի վարորդին» պատասխանը նույնպես սխալ է. անցման հերթականությունը սահմանում են առավելության նշանները, ոչ թե նախազգուշացնողները։

Թակարդը. Տրամվայի պատկերը ստիպում է կարծել, թե նշանը կանգառի կամ առավելության մասին է։

Ինչպես հիշել. Եռանկյուն կարմիր շրջանակով՝ միայն նախազգուշացնում է։ Հերթականությունը որոշում են խաչմերուկի նշանները և կանոնները։

Կանոն. ՃԵԿ, նշան 1.5։ Նշաններ՝ 1.5, 5.17։ Նշանների խմբերի մասին՝ նշանների խմբերի հոդվածում։

Պրակտիկա՝ խումբ 4

Ինչպես ամրապնդել

Այս հարցերի մեծ մասում պատասխանը կախված է մանրուքից՝ նշանի կոդից, դեղին գծից, ցուցանակից կամ «նվազագույնը» բառից։ Խումբ 4 · Ճանապարհային նշաններ պրակտիկան կարելի է անցնել առանց գրանցման, իսկ նույն կանոնները՝ կետերի հղումներով, կան 4-րդ խմբի տեսության գլխում։ Ձախ շրջադարձի և գոտու ընտրության հարցերը՝ առանձին հոդվածում։ Երբ այս թեմայում կայուն արդյունք ունենաք, ստուգեք ձեզ քննության սիմուլյացիայում։

Կարդացեք նաև՝ ամենադժվար հարցերը bibip-ի տվյալներով։