Խումբ 7 · Կանգառ, կայանում և ճանապարհային գծանշում

Ինչ է ստուգում այս թեման քննությունում

Պաշտոնական հարցաշարի Խումբ 7-ի հարցերի մեծ մասը նկարով է․ թույլատրվո՞ւմ է արդյոք այստեղ կանգառը կամ կայանումը, ո՞վ է խախտել կանոնները, ի՞նչ է նշանակում գծանշումը։

Թեման ճանապարհային երթևեկության կանոններից է (ՃԵԿ՝ ՀՀ կառավարության 2007 թվականի հունիսի 28-ի N 955-Ն որոշման N 1 հավելված). գիտելիքների ստուգման 20 հարցից 15-ը ճանապարհային երթևեկության կանոններից են։

Կանգառ և կայանում

«Ճանապարհային երթևեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենքի (Օրենք) 2-րդ հոդվածի սահմանումները.

• Կանգառ՝ կանխամտածված անշարժացում մինչև 5 րոպե կամ ուղևորի նստելու, իջնելու, բեռնելու, բեռնաթափելու համար անհրաժեշտ ժամանակով։
• Կայանում՝ կանխամտածված անշարժացում 5 րոպեից ավելի՝ ոչ այդ նպատակներով։
• Հարկադրված կանգառ՝ անշարժացում, օրինակ, անսարքության, վտանգի, լուսացույցի արգելող ազդանշանի կամ ճանապարհը զիջելու պատճառով։ Կանգառի կանոնները դրա վրա չեն տարածվում։

Որտեղ կարելի է կանգնել

• Ճանապարհի աջ մասում՝ մայթի մոտ կամ կողնակին, իսկ դրանց բացակայության դեպքում՝ երթևեկելի մասի եզրին (ՃԵԿ, կետ 78)։
• Բնակավայրերում ձախ կողմում՝ յուրաքանչյուր ուղղությամբ մեկ գոտի ունեցող և մեջտեղում տրամվայի գծեր չունեցող ճանապարհներին, ինչպես նաև միակողմ երթևեկության ճանապարհներին։ Միակողմ ճանապարհի ձախ կողմում 3,5 տ-ից ավելի թույլատրելի առավելագույն զանգվածով բեռնատարներին թույլատրվում է միայն կանգառ՝ բեռնելու, բեռնաթափելու կամ ուղևորի նստելու, իջնելու համար (ՃԵԿ, կետ 79)։
• Մայթեզրին կայանել կարող են միայն թեթև մարդատար ավտոմոբիլները, մոտոցիկլները, մոպեդները և հեծանիվները՝ 6.4 «Կայանման տեղ» նշանի և 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6–8.6.9 ցուցանակներից որևէ մեկի առկայության դեպքում (ՃԵԿ, կետ 81)։
• Բնակավայրից դուրս երկարատև հանգստի կամ գիշերակացի համար՝ միայն նախատեսված հրապարակներում կամ ճանապարհից դուրս (ՃԵԿ, կետ 82)։

Կանգառն արգելվում է

ՃԵԿ, կետ 84.

1. մայթերին (բացի 61-րդ կետի դեպքերից), տրամվայի գծերի վրա և մոտ, եթե դա խոչընդոտում է տրամվայներին.
2. երկաթուղային գծանցների վրա, թունելներում, էստակադների, կամուրջների, ուղեկամուրջների վրա և դրանց տակ.
3. որտեղ մեքենայի և հոծ գծի (բացի եզրայինից), բաժանարար գոտու, երթևեկելի մասի հակառակ եզրի կամ արգելքի միջև մնում է 3 մ-ից պակաս.
4. հետիոտնային անցումների վրա և դրանցից առաջ՝ 5 մ-ից մոտ.
5. վտանգավոր շրջադարձերի և ուռուցիկ բեկվածքների մոտ, որտեղ տեսանելիությունը թեկուզ մեկ ուղղությամբ 100 մ-ից պակաս է.
6. խաչմերուկներում և հատվող երթևեկելի մասի եզրից 5 մ-ից մոտ (եռակողմ հատման համար կա բացառություն).
7. 1.17 գծանշմամբ նշված կանգառի կետում, իսկ դրա բացակայության դեպքում՝ ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների կանգառի կամ տաքսիների կայանման տեղերի ցուցիչներից 15 մ-ից մոտ.
8. որտեղ մեքենան կփակի լուսացույցը, նշանները կամ կսահմանափակի տեսանելիությունը։

Ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցները կանգառի կետերից դուրս չեն կանգնում՝ բացի հարկադրված կանգառից (ՃԵԿ, կետ 85)։

Կայանումն արգելվում է

• կանգառն արգելված բոլոր վայրերում, բնակավայրից դուրս 2.1 «Գլխավոր ճանապարհ» նշանով ճանապարհի երթևեկելի մասին և երկաթուղային գծանցներից 50 մ-ից մոտ (ՃԵԿ, կետ 86).
• բնակելի գոտիներում և բնակելի շենքերով պարփակված բակերում՝ աշխատող շարժիչով, իսկ 3,5 տ-ից ավելի բեռնատարներին և ավտոբուսներին (բացի միկրոավտոբուսներից)՝ նախատեսված տեղերից դուրս (ՃԵԿ, կետեր 121, 122)։

Եթե գծանցով երթևեկությունն արգելված է, վարորդը կանգնում է «Կանգ-գծի», 2.5 նշանի կամ լուսացույցի մոտ, դրանց բացակայության դեպքում՝ ուղեփակոցից առնվազն 5 մ, իսկ ուղեփակոց չլինելու դեպքում՝ մոտակա ռելսից առնվազն 10 մ հեռավորության վրա (ՃԵԿ, կետ 111)։

Նշաններ

ՃԵԿ, N 1 ձև.

• 3.27 «Կանգառն արգելվում է» արգելում է կանգառը և կայանումը, 3.28 «Կայանելն արգելվում է»՝ միայն կայանումը։ 3.29/3.30՝ կայանելն արգելվում է ամսվա կենտ/զույգ օրերին․ երկուսը միասին կիրառելիս մեքենաները մյուս կողմ են տեղափոխվում 19:00–21:00-ին։
• 3.27–3.30 նշանները գործում են ճանապարհի միայն այն կողմում, որտեղ տեղադրված են, մինչև մոտակա խաչմերուկը (բնակավայրում, խաչմերուկ չլինելու դեպքում՝ մինչև բնակավայրի վերջը)։ 3.27-ը 1.4, իսկ 3.28-ը 1.10 գծանշման հետ կիրառելիս գոտին հավասար է գծանշման երկարությանը։
• 3.28–3.30 նշանները չեն տարածվում հաշմանդամություն ունեցող որոշ անձանց (N 1 ձևում թվարկված) վարած կամ նրանց փոխադրող մեքենաների, գունագծապատկերներ ունեցող փոստային հատուկ կապի մեքենաների և միացված հաշվիչով տաքսիների վրա։ 3.27-ի համար այդ բացառությունները նախատեսված չեն։ 8.18 «Բացի հաշմանդամություն ունեցող անձանցից» ցուցանակով նշանը չի տարածվում «Հաշմանդամություն ունեցող անձ» ճանաչման նշանով մեքենաների վրա։

Գծանշում

Մշտական հորիզոնական գծանշումը սպիտակ է, բացի դեղին 1.4, 1.10, 1.17 և 1.26 գծանշումներից, ժամանակավորը՝ նարնջագույն (ՃԵԿ, կետ 170)։ Ժամանակավոր և մշտական գծանշումների հակասության դեպքում ղեկավարվում եք ժամանակավորով (ՃԵԿ, կետ 174)։ Ուղղաձիգ գծանշումը զոլեր են ճանապարհային կառույցների վրա, որոնք ցույց են տալիս դրանց եզրաչափերը (ՃԵԿ, կետ 171)։

Հորիզոնական գծանշումներ (ՃԵԿ, N 2 ձև).

• 1.1 հոծ գիծ, 1.2 երթևեկելի մասի եզրի գիծ, 1.3 կրկնակի հոծ՝ 4 և ավելի գոտի ունեցող ճանապարհին։
• 1.4 դեղին հոծ՝ կանգառն ու կայանումն արգելված են, 1.10 դեղին ընդհատվող՝ կայանումն արգելված է (եզրին կամ եզրաքարի վրա)։
• 1.6 մոտեցման գիծ՝ առջևում 1.1 կամ 1.11 է, 1.8 լայն ընդհատվող՝ թափառքի կամ արգելակման գոտի, 1.9՝ դարձափոխային գոտիներ։
• 1.13՝ ճանապարհը զիջելու տեղ, 1.15՝ հեծանվային արահետի հատում, 1.17 դեղին բեկյալ՝ ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների կանգառի կետ (5.18 նշանի հետ՝ տաքսիների կայանման տեղ)։
• 1.19 սլաքներ՝ գոտու վերջ կամ 1.1, 1.11 գծերին մոտենալը, 1.23՝ ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների գոտի, 1.25՝ արհեստական անհարթություն։

Հատելու կանոններ (ՃԵԿ, N 2 ձև).

• 1.1, 1.2, 1.3 հատել չի կարելի։ Բացառություն՝ 1.1-ը, եթե այն կայանման տեղերի սահման է (մտնել կամ դուրս գալ), և 1.2-ը՝ կողնակին կանգնելու և այնտեղից դուրս գալու համար, որտեղ կանգառը թույլատրված է։
• 1.5–1.8 կարելի է հատել ցանկացած կողմից։
• 1.11՝ ընդհատվող գծի կողմից, իսկ վազանցը կամ շրջանցումն ավարտելիս՝ նաև հոծ գծի կողմից։

Ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցների գոտում այլ մեքենաների երթևեկությունն ու կանգառն արգելվում են։ Եթե այն բաժանված է ընդհատվող գծանշմամբ, կարելի է մտնել ուղևորներ իջեցնելու և նստեցնելու կամ շրջադարձի համար՝ զիջելով ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտային միջոցներին (ՃԵԿ, կետ 124)։

Քննության բնորոշ թակարդներ

• Ուղևոր իջեցնելը կանգառ է, ուստի 3.27 նշանի կամ 1.4 գծի գոտում այն արգելված է (Օրենք, հոդված 2, ՃԵԿ, N 1 և N 2 ձևեր)։
• 2,5 մ մինչև հոծ գիծը 3 մ-ից պակաս է՝ կանգառն արգելված է (ՃԵԿ, կետ 84)։
• Գծանց՝ կանգառն արգելված է գծանցի վրա, կայանումը՝ նաև 50 մ-ից մոտ (ՃԵԿ, կետեր 84, 86)։ Հարցաշարի երկու հարցում նշված է 25 մ կամ 15 մ։
• Հաշվիչը միացված տաքսին կարող է կայանել 3.28-ի գոտում, բայց ոչ 3.27-ի (ՃԵԿ, N 1 ձև)։
• Մինչև 3,5 տ բեռնատարը մայթեզրին չի կայանում՝ այն 81-րդ կետի ցանկում չէ (ՃԵԿ, կետ 81)։

Կարճ ստուգաթերթ

• Կանգառ՝ մինչև 5 րոպե կամ նստեցում-իջեցում, բեռնում-բեռնաթափում, կայանում՝ ավելի։
• Թվեր՝ 3, 5, 15, 50 և 100 մ, 5 մ ուղեփակոցից, 10 մ ռելսից։
• 3.27 և 1.4՝ կանգառ և կայանում, 3.28 և 1.10՝ միայն կայանում։
• 1.1–1.3 չեն հատվում, 1.5–1.8 հատվում են, 1.11՝ ընդհատվող կողմից։