Խումբ 9 · Ազդանշաններ, լուսային սարքեր, վազանց և երկաթուղային գծանցներ

Ինչ է ստուգում այս թեման քննությունում

Խումբ 9 · Ազդանշաններ, լուսային սարքեր, վազանց և երկաթուղային գծանցներ խմբի հարցերի մոտ կեսը նկարով է։ Ստուգվում են ցուցիչն ու ձեռքով ազդանշանները, փարոսիկները, լապտերները, վթարային ազդանշանը, վազանցը և երկաթուղային գծանցները։ Պատասխանները ճանապարհային երթևեկության կանոններից են (այսուհետ՝ ՃԵԿ, ՀՀ կառավարության 2007 թվականի հունիսի 28-ի N 955-Ն որոշման N 1 հավելված)։

Գիտելիքների ստուգման 20 հարցից 15-ը ճանապարհային երթևեկության կանոններից են (N 385-Ն որոշում, N 1 հավելված, կետ 17)։ 2026 թվականի սեպտեմբերի 1-ից «B» կարգի քննությունում օգտագործվում են միայն A, B, C կարգերի հարցաշարի հարցերը (կետ 17.1)․ այդ ցանկը դեռ հրապարակված չէ, ուստի bibip-ն օգտագործում է ամբողջ հրապարակված հարցաշարը։

Շրջադարձի ցուցիչ և ձեռքով ազդանշաններ

• Երթևեկությունն սկսելուց կամ մանևրից առաջ ազդանշան է տրվում շրջադարձի լուսային ցուցիչով, իսկ դրա բացակայության կամ անսարքության դեպքում՝ ձեռքով (ՃԵԿ, կետ 36)։ Մանևր են նաև վերադասավորումը, կանգառը (վերադասավորվելով) և հետընթացը (կետ 3, ենթ. 6)։
• Ազդանշանը տրվում է նախօրոք և դադարեցվում է մանևրն ավարտելուց անմիջապես հետո, իսկ ձեռքով տրվողը՝ մանևրն սկսելուց անմիջապես առաջ։ Ազդանշան պետք չէ, եթե առանց վերադասավորվելու ընթանում եք ճանապարհի կորագիծ հատվածով։ Ազդանշանն առավելություն չի տալիս (կետ 36)։
• Ձախ շրջադարձ կամ հետադարձ՝ ձախ ձեռքը դեպի կողմ կամ աջ ձեռքն արմունկում ուղիղ անկյան տակ վեր ծալված։ Աջ շրջադարձ՝ աջ ձեռքը դեպի կողմ կամ ձախ ձեռքը վեր ծալված։ Արգելակում՝ աջ կամ ձախ ձեռքը վեր պարզած (կետ 37)։

Ձայնային և վթարային լուսային ազդանշաններ

• Ձայնային ազդանշանը կարելի է տալ միայն բնակավայրերից դուրս՝ վազանցի մտադրության մասին նախազգուշացնելու համար, կամ երբ դա անհրաժեշտ է պատահարը կանխելու համար (ՃԵԿ, կետ 136)։
• Վթարային լուսային ազդանշանը միացվում է պատահարի, կանգառն արգելված տեղում հարկադրված կանգառի, լապտերների լույսից շլանալու դեպքում և քարշակվողի վրա, ինչպես նաև վտանգի մասին նախազգուշացնելու համար (կետ 22)։
• Պատահարի կամ կանգառն արգելված տեղում հարկադրված կանգառի դեպքում անհապաղ տեղադրվում է «Վթարային կանգառ» նշանը՝ բնակավայրերում առնվազն 15 մ, դրանցից դուրս՝ 30 մ հեռավորության վրա (կետ 23)։
• Վթարային ազդանշանով չի կարելի առավելություն ստանալ կամ կանգնել կանգառն արգելված տեղում (բացի հարկադրված կանգառից) (կետ 25)։

Փարոսիկներ

• Կապույտ փարոսիկով տրանսպորտային միջոցն առավելություն ունի միայն կապույտ փարոսիկը և հատուկ ձայնային ազդանշանը միացրած լինելու դեպքում (ՃԵԿ, կետ 26), և նրան պետք է զիջել ճանապարհը (կետ 28)։ Կապույտ և կարմիր փարոսիկներով ու հատուկ ձայնային ազդանշանով տրանսպորտային միջոցի մոտենալու դեպքում իջեցնում եք արագությունը և զիջում նաև դրա ուղեկցածներին (կետ 29)։
• Կարմիր փարոսիկով կանգնած տրանսպորտային միջոցին մոտենալիս կանգ եք առնում և շարունակում միայն թույլտվությունից հետո (կետ 31)։
• Դեղին կամ նարնջագույն փարոսիկն առավելություն չի տալիս, միայն նախազգուշացնում է վտանգի մասին (կետ 32)։ Լուսնասպիտակ փարոսիկներն առավելություն չեն տալիս և ծառայում են ոստիկանության ծառայողների և այլ անձանց ուշադրությունը գրավելու համար (կետ 35)։

Լապտերներ

• Օրվա մութ ժամանակ և անբավարար տեսանելիության պայմաններում՝ անկախ ճանապարհի լուսավորվածությունից, ինչպես նաև թունելներում միացված է հեռահար կամ մոտակա լույսը (ՃԵԿ, կետ 127)։ Անբավարար տեսանելիությունը մառախուղի, անձրևի, ձյունաթափի կամ այլ անբարենպաստ եղանակի պայմաններում մինչև 300 մ տեսանելիությունն է («Ճանապարհային երթևեկության անվտանգության ապահովման մասին» ՀՀ օրենք, հոդված 2)։
• Հեռահարը փոխարկվում է մոտակայի լուսավորված ճանապարհով բնակավայրերում, հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցից առնվազն 150 մ հեռավորության վրա և ամեն դեպքում, երբ կարող եք շլացնել այլ վարորդների (կետ 128)։
• Շլանալու դեպքում միացնում եք վթարային լուսային ազդանշանը և, չփոխելով գոտին, իջեցնում արագությունը, անհրաժեշտության դեպքում՝ կանգնում (կետ 129)։
• Հետին հակամառախուղային լապտերիկները՝ միայն անբավարար տեսանելիության պայմաններում (կետ 131)։
• Ցերեկը մոտակա լույսը պարտադիր է, օրինակ՝ մոտոցիկլների և մոպեդների վրա, երեխաների կազմակերպված խմբեր փոխադրելիս և քարշակող տրանսպորտային միջոցի վրա (կետ 133)։

Վազանց

Վազանցը շարժվող տրանսպորտային միջոցից առաջ անցնելն է՝ զբաղեցրած գոտուց դուրս գալով, իսկ կողանցումը՝ առանց գոտուց դուրս գալու (ՃԵԿ, կետ 3, ենթ. 11 և 14)։

• Սկսելուց առաջ համոզվեք, որ հանդիպակաց գոտին բավարար տարածությամբ ազատ է, հետևից ընթացողը ձեզ վազանց չի սկսել, առջևից ընթացողը վազանցի, ձախ շրջադարձի կամ հետադարձի ազդանշան չի տվել, և կարող եք վերադառնալ ձեր գոտի՝ առանց խոչընդոտելու վազանցվողին (կետ 73)։
• Ոչ ռելսագնաց տրանսպորտային միջոցին վազանցում են ձախից, բայց եթե առջևի վարորդը ձախ շրջադարձի ազդանշան է տվել և սկսել մանևրը՝ աջից (կետ 74)։ Վազանցվողը չպետք է արագությունը բարձրացնի (կետ 75)։ Նախկին գոտի վերադասավորվելիս զիջում եք այդ գոտով առանց ուղղությունը փոխելու ընթացողներին (կետ 39)։

Վազանցն արգելվում է (կետ 77)՝

1. խաչմերուկներում.
2. հետիոտնային անցումների վրա.
3. երկաթուղային գծանցների վրա և մինչև 100 մ դրանցից առաջ.
4. եթե վազանցվողն ինքն է վազանց կատարում կամ շրջանցում արգելքը.
5. թունելներում, էստակադների, կամուրջների, ուղեկամուրջների վրա և դրանց տակ, ճանապարհի նեղացումներում.
6. կապույտ փարոսիկ և հատուկ ձայնային ազդանշան միացրած տրանսպորտային միջոցին.
7. կապույտ և կարմիր փարոսիկներ ու հատուկ ձայնային ազդանշան միացրածին կամ դրանով ուղեկցվողին.
8. վերելքի վերջում և սահմանափակ տեսանելիությամբ հատվածներում՝ հանդիպակաց գոտի դուրս գալով։

3.20 «Վազանցն արգելվում է» նշանի գոտում կարելի է վազանցել միայն դանդաղընթաց տրանսպորտային միջոցներին, լծասայլերին, առանց կողային կցորդի երկանիվ մոտոցիկլներին, մոպեդներին և հեծանիվներին։ 3.22 նշանի գոտում վազանցել կարող են միայն մոտոցիկլները, թեթև մարդատարները, ավտոբուսները և 3,5 տ-ից ոչ ավելի թույլատրելի առավելագույն զանգվածով բեռնատարները (ՃԵԿ, N 1 ձև, նշաններ 3.20, 3.22)։

Երկաթուղային գծանցներ

• Գծերը հատում են միայն գծանցներով՝ զիջելով գնացքին (ՃԵԿ, կետ 109)։
• Երբ երթևեկությունն արգելված է, կանգնում եք 1.12 «Կանգ-գծի», 2.5 նշանի կամ լուսացույցի մոտ, դրանց բացակայության դեպքում՝ ուղեփակոցից առնվազն 5 մ, իսկ ուղեփակոցի բացակայության դեպքում՝ մոտակա ռելսից առնվազն 10 մ հեռավորության վրա (կետ 111)։
• Մուտքն արգելվում է փակ կամ փակվող ուղեփակոցի դեպքում (անկախ լուսացույցից), լուսացույցի արգելող ազդանշանի դեպքում (անկախ ուղեփակոցից), եթե գծանցից հետո խցանումը կստիպի կանգնել գծանցի վրա, եթե գնացք է մոտենում, և հերթապահի արգելող ազդանշանի դեպքում (կետ 113)։
• Գծանցի վրա հարկադրված կանգառի դեպքում անհապաղ իջեցնում եք ուղևորներին, փորձում ազատել գծանցը և տալիս ընդհանուր տագնապի ազդանշան՝ մեկ երկար և երեք կարճ ձայնային ազդանշան (կետ 112)։

Տիպիկ որոգայթներ

• Ձեռքով ազդանշան։ Դադարեցվում է մանևրից անմիջապես առաջ, ցուցիչը՝ անմիջապես հետո (կետ 36)։
• Շլանալ։ Առաջին քայլը վթարային լուսային ազդանշանն է (կետ 129)։
• «Շտապ օգնություն» առանց կապույտ փարոսիկի և հատուկ ձայնային ազդանշանի։ Առավելություն չունի (կետ 26)։
• Նարնջագույն փարոսիկ։ Առավելություն չի տալիս (կետ 32)։
• Վազանց խաչմերուկում։ Արգելված է ցանկացած խաչմերուկում, այդ թվում՝ գլխավոր ճանապարհով ընթանալիս (կետ 77)։
• Գծանցից առաջ։ Վազանցն արգելված է 100 մ, իսկ կանգառի հեռավորությունները 5 և 10 մ են (կետեր 77, 111)։

Ստուգաթերթ

• Գիտեմ ձեռքով ազդանշանները և երբ են դրանք դադարեցվում (կետեր 36–37)։
• Գիտեմ, երբ է պարտադիր վթարային ազդանշանը և 15/30 մ-ը (կետեր 22–23)։
• Տարբերում եմ փարոսիկների գույները (կետեր 26–35) և հիշում 150 մ-ը (կետ 128)։
• Անգիր գիտեմ վազանցի 8 արգելքը (կետ 77) և գծանցի մուտքի արգելքները (կետ 113)։